Da bei den ueblichen hohen Geschwindigkeiten von Lastkraftwagen (rd. 70 km/h) der Luftwiderstandsanteil am Gesamtwiderstand bereits Werte von rd. 40 % erreichen kann, ist es naheliegend, den Luftwiderstand herabzusetzen, um bei gleichen Geschwindigkeiten eine Verminderung des Kraftstoff-Verbrauches zu erreichen. Das Inst. f. Leichtbau und oekonomische Verwendung von Werkstoffen untersucht Luftleiteinrichtungen am Dach des Fahrerhauses fuer spezielle Lastkraftwagen, insbesondere Sattel-Auflieger. Die Arbeit berichtet ueber den qualitativen Effekt solcher Luftleiteinrichtungen und ueber Ergebnisse von Windkanalmessungen. Fuer den speziellen Fall eines Moebelkoffer-LKW wurde versucht, den kraftstoffsparenden Effekt einer Luftleiteinrichtung abzuschaetzen. (Judex)
Einfluss von Luftleiteinrichtungen auf Luftwiderstand und Kraftstoffverbrauch von Gueterkraftwagen
Kraftfahrzeugtechnik ; 29 , 8 ; 234-238
1979
5 Seiten, 16 Bilder, 3 Tabellen, 7 Quellen
Article (Journal)
German
Einfluss von Luftleiteinrichtungen auf Luftwiderstand und Kraftstoffverbrauch von Gueterkraftwagen
Automotive engineering | 1979
|Automotive engineering | 1986
Luftwiderstand von Krafträdern
TIBKAT | 1938
|