Durch die Definition und die quantitative Erfassung von charkteristischen Ausfallkenngroessen mit Hilfe von speziell entwickelten Rechenmodellen wurde ein Weg zur objektiven Beurteilung des Zuverlaessigkeitsverhaltens von schiffstechnischen Systemen aufgezeigt. Mit den Rechenmodellen lassen sich unterschiedliche Anlagenkonzepte in Bezug auf Zuverlaessigkeit vergleichen. Mit Hilfe der aufgezeigten Methoden koennen die geeigneteren Betriebsfuehrungskonzepte, Wartungs- und Reparaturstrategien fuer eine vorgegebene Anlage ermittelt werden. Eine Auslegung der Systeme nach dem 'fail-safe'-Prinzip setzt sich in der Schiffstechnik immer weiter durch. Alarmanlagen ermoeglichen die schnelle Ortsbestimmung von ausgefallenen Elementen und sorgen dafuer, dass die Ausfaelle nicht 'versteckt' bleiben. (Wassmann)
Beitrag zur rechnerischen Erfassung des Ausfallsverhaltens von schiffstechnischen Systemen
1979
309 Seiten, 106 Bilder, 5 Tabellen, 102 Quellen
Theses
German
Beitrag zur rechnerischen Erfassung der Stickoxidbildung im Dieselmotor
Automotive engineering | 1975
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