Der Germanische Lloyd fordert Betriebsfestigkeitsnachweise nach DIN 15 018. Die Bemessungskriterien (z.B. Schweissverbindungen, plastische Verformungen, Fertigungstoleranzen), die Beanspruchung der Bauteile, Belastungskollektive muessen genau bekannt sein und untersucht werden. Durchschnittswert fuer den Kollektivumfang etwa 10 8 Lastwechsel. Besonders zu beachten ist die Querkraftbiegung bei Seegang. Die Gestaltung ist so durchzufuehren, dass die Kerbwirkung moeglichst klein ist. Sinnvoller Einsatz bei hochbeanspruchten Teilen sind Staehle mit einer maximalen Streckgrenze um 355 N/mm 2. Besonders kritisch sind die Knotenverbindungen der Rohrtragwerke. Zerstoerungsfreie Pruefverfahren lassen nicht alle Fehler in Schweissnaehten erkennen. Versuche werden deshalb durchgefuehrt und weiter ausgebaut. (Burkhard)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Methodisches Konstruieren - Betriebsfestigkeit in Schiffbau und Meerestechnik


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1979


    Size :

    3 Seiten, 11 Bilder


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





    Schiffbau und Meerestechnik

    Bott, Günter / Neuhaus, Werner / Schönfeldt, Henry | TIBKAT | 1980


    Schiffbau und Meerestechnik

    Bott, Günter / Neuhaus, Werner / Schönfeldt, Henry | TIBKAT | 1976


    Leichtbaukonstruktionen in Schiffbau und Meerestechnik

    Fricke, W. / Hansen, H.J. | Tema Archive | 1994