Der Germanische Lloyd fordert Betriebsfestigkeitsnachweise nach DIN 15 018. Die Bemessungskriterien (z.B. Schweissverbindungen, plastische Verformungen, Fertigungstoleranzen), die Beanspruchung der Bauteile, Belastungskollektive muessen genau bekannt sein und untersucht werden. Durchschnittswert fuer den Kollektivumfang etwa 10 8 Lastwechsel. Besonders zu beachten ist die Querkraftbiegung bei Seegang. Die Gestaltung ist so durchzufuehren, dass die Kerbwirkung moeglichst klein ist. Sinnvoller Einsatz bei hochbeanspruchten Teilen sind Staehle mit einer maximalen Streckgrenze um 355 N/mm 2. Besonders kritisch sind die Knotenverbindungen der Rohrtragwerke. Zerstoerungsfreie Pruefverfahren lassen nicht alle Fehler in Schweissnaehten erkennen. Versuche werden deshalb durchgefuehrt und weiter ausgebaut. (Burkhard)
Methodisches Konstruieren - Betriebsfestigkeit in Schiffbau und Meerestechnik
Konstruktion und Design ; Sep ; 38-40
1979
3 Seiten, 11 Bilder
Article (Journal)
German
Betriebsfestigkeit als wichtiges Bemessungskriterium in Schiffbau und Meerestechnik
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