Ausgehend von den Aspekten der gegenwaertigen wissenschaftlich-technischen Revolution, werden die Gruende fuer die z.Zt. stuermische Entwicklung des Fachgebietes 'Antriebstechnik' untersucht. Es wird festgestellt, dass hohe Ansprueche und Kundenwuensche nicht nur die Rationalisierung der Produktion, sondern auch die Rationalisierung der Konstruktion erforderlich machen. Dies erfolgt dann, wenn der konstruktive Entwicklungsprozess durch Einbeziehung der EDV entscheidend verkuerzt werden kann. Die komplexen Aufgaben der Antriebstechnik sowie die in erster Linie zu realisierenden Fachprogramme fuer den rechnergestuetzten Entwurf und die Nachrechnung der Antriebselemente und des gesamten Antriebssystems werden konzepttechnisch vorgestellt. Es werden Vorteile der Nutzung eines selbstorganisierenden Programmsystems aufgezeigt und Entwicklungstrends angedeutet. (Blum)
Rechnergestuetzte Konstruktion in der Antriebstechnik
Computerized design in driving technique
Maschinenbautechnik ; 28 , 11 ; 497-499
1979
3 Seiten, 2 Bilder, 7 Quellen
Article (Journal)
German
Rechnergestuetzte Konstruktion in der Antriebstechnik
Automotive engineering | 1979
|Rechnergestuetzte Konstruktion von Kleinkolben
Automotive engineering | 1985
|Rechnergestuetzte Konstruktion von Kfz-Bauelementen
Tema Archive | 1987
|Rechnergestuetzte Modelluntersuchung - Schnittstelle zwischen Design und Konstruktion
Automotive engineering | 1992
|Rechnergestuetzte Konstruktion von Zahngetrieben in der Konzeptphase
Automotive engineering | 1979
|