Es werden zwei Rechenverfahren vorgestellt, mit dem Achsschwingungen bei blockierter Bremse zum einen simuliert und erklaert und zum anderen die Einfluesse verschiedener Parameter auf das Schwingungsverhalten durch Eigenwertbetrachtungen untersucht werden koennen. Die durchgefuehrten Rechnungen beschraenken sich auf Anhaengermodelle mit blattgefederter Starrachse und mit Kurbelachse. Als Massnahme zur Beseitigung dieser Ratterschwingungen wird vorgeschlagen, den Aufbaudaempfer in eine symmetrische Anordnung aufzuteilen, einen vor und den anderen hinter der Achse. Dadurch entsteht ein Daempferpaar mit der Wirkung eines Drehdaempfers, der die Raddrehschwingungen und damit auch die Bremskraftschwankungen beseitigt und den Bremsweg verkuerzt. (Wassmann)
Selbsterregte Schwingungen an der Achse eines gebremsten Einachsanhaengers
INST. F. FAHRZEUGTECHNIK, TU BRAUNSCHWEIG ; Mai ; 1-99
1978
99 Seiten, 59 Bilder, 3 Tabellen, 25 Quellen
Report
German
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