Inhaltsangabe eines Berichtes der Reihe 1 Nr. 61 (1979) der FORTSCHRITT-BERICHTE DER VDI-ZEITSCHRIFTEN (78 S, 21 B, 14 T) gleichen Titels. Die ueblichen Leiterrahmen fuer LKW und Anhaenger haben Laengs- und Quertraeger mit offenem Querschnittsprofil. Wenn aus bestimmten Gruenden hoehere Torsionssteifigkeiten gewuenscht werden, kann dies mit geschlossenen Querschnittsprofilen, die oft nur an einem Teil des Quertraegers vorhanden zu sein brauchen, erreicht werden. Fuer derartige Rahmen wird ein Rechenverfahren auf der Grundlage der Theorie der Woelbkrafttorsion bei Staehlen mit geschlossenem Querschnittsprofil entwickelt. Fuer die Rahmenberechnung hat sich ein hybrides Verfahren bewaehrt. Der Rahmen wird im ganzen nach der Matrix-Kraft-Methode berechnet und die Knotenbereiche werden durch finite Elemente diskretisiert. (Mueller)


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    Title :

    Berechnung der Torsion von Nutzfahrzeugrahmen mit geschlossenen Quertraegern


    Contributors:

    Published in:

    VDI-Zeitschrift ; 121 , 21 ; 1076


    Publication date :

    1979


    Size :

    1 Seite, 5 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





    Berechnung der Torsion von Nutzfahrzeugrahmen mit geschlossenen Quertraegern

    Beermann,H.J. / Gohrbandt,U. / Tech.Univ.Braunschweig,Inst.f.Fahrzeugtech. | Automotive engineering | 1979


    Torsion von Nutzfahrzeugrahmen mit offenen und geschlossenen Querschnittsprofilen

    Beermann,H.J. / Tech.Univ.Braunschweig,Inst.f.Fahrzeugtech. | Automotive engineering | 1980


    Berechnung verwindungsweicher Nutzfahrzeugrahmen auf Torsion unter Beruecksichtigung der Knoten-Ausbildung

    Oehlschlaeger,H. / Tech.Univ.Braunschweig,Inst.f.Fahrzeugtech. | Automotive engineering | 1981


    Verformungen und Beanspruchungen von Nutzfahrzeugrahmen bei Torsion

    Beermann,H.J. / Tech.Univ.Braunschweig,Inst.f.Fahrzeugtech. | Automotive engineering | 1978