Zur Beurteilung des stationaeren und instationaeren Fahrverhaltens von LKW wurden Messungen durchgefuehrt und ein Computerprogramm fuer die stationaere Kreisfahrt entwickelt. Die am Pruefstand gewonnenen Reifenkennfelder mussten zur Erzielung einer guten Uebereinstimmung von Strassenmessung und Rechnung stark korrigiert werden. Ueber den Aufbau des Rechenmodells, ueber die Versuchsmethode und die Einfluesse von Bereifung, Beladung und Stabilisatoren auf das Fahrverhalten wird berichtet. (Wassmann)
Einfluss von Fahrzeugparametern auf die Fahrdynamik von Lastkraftwagen
VDI-Berichte ; 367 ; 115-122
1980
8 Seiten, 10 Bilder, 4 Tabellen, 12 Quellen
Conference paper
German
Einfluss von Fahrzeugparametern auf die Fahrdynamik von Lastkraftwagen
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