Wegen der Energieverknappung wird am direkteinspritzenden Dieselmotor auch fuer kleine Baugroessen fuer Personenkraftwagen-Einsatz gearbeitet. Bekanntlich ist dessen Brennstoffverbrauch geringer als bei der auch schon sparsamen gegenwaertigen Wirbelkammer-Loesung. Die Aufgabenstellung wird durch die Forderung nach grossem Drehzahlbereich, Einhaltung strenger Abgasforderungen, Geraeuscharmut, gutem Startverhalten und geringer Geruchsbelaestigung, sowie weitgehender Verwendung des Basismotors und der Fertigungseinrichtungen erschwert. Die Konstruktionsphilosophie wie auch die Konstruktionselemente werden einzeln beschrieben. Die Einspritzausruestung und ihre Funktion wird graphisch dargestellt. Es werden weiter Leistung, Abgasanalyse und Entwicklungspotential geschildert. Der Motor ist fuer Serieneinsatz noch nicht reif. (Klaue)
Entwicklung eines direkteinspritzenden Dieselmotors fuer den VW Golf
Development of a direct injection Diesel engine for the VW Golf
Motortechnische Zeitschrift ; 41 , 7/8 ; 289-295
1980
7 Seiten, 15 Bilder, 1 Tabelle, 8 Quellen
Article (Journal)
German
Entwicklung eines direkteinspritzenden Dieselmotors fuer den VW Golf
Automotive engineering | 1980
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|Abgasoptimierung eines direkteinspritzenden Dieselmotors mit duothermischem Brennverfahren
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Automotive engineering | 1995
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