Die notwendige Einsparung von Energie fuehrt in der Pkw-Konstruktion zum Konstruktionsziel der Reduzierung der Fahrwiderstaende. Fuer den Roll- und Steigungswiderstand wird die Reduktion durch die Verringerung der Gewichte, d.h. durch den Leichtbau, erreicht. Die Forderungen des Marktes an den zukuenftigen Pkw, speziell an die Karosserie, beziehen sich auf technische Verbesserungen mit dem besonderen Augenmerk auf verbesserte Raumausnutzung, verbesserten Komfort hinsichtlich Schwingungen, Geraeuschentwicklungen sowie zeitgemaessen hohen Benutzungskomfort. Es wurden Raumnutzungskennzahlen vorgestellt. Aus den erzielten Gewichten fuer typische Karosseriebauteile verschiedener Karosserietypen wurden Gewichtstrendlinien vorgestellt. In der Bewertung dieser Trendlinien werden Grenzlinien fuer den Karosserieleichtbau erkennbar. (Wassmann)
Grenzen im Karosseriebau unter dem Zwang der Energieeinsparung - Problemstellungen fuer den Karosserie-Leichtbau
VDI-Berichte ; 369 ; 49-55
1980
7 Seiten, 9 Bilder
Conference paper
German
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