Es wird ein neu entwickelter kleinerer Dieselmotor im Leistungsbereich bis 2000 kW vorgestellt. Er wird vorzugsweise als Hilfsmotor im Schiffbau und als Blockheizkraftwerkskomponente eingesetzt und ist fuer Schweroel- und Gasbetrieb geeignet. Die Zylinderleistung betraegt 100 kW bei 1000 U/min. Bisher wurden 70 Einheiten verkauft. Die V-Motorenreihe ist in Vorbereitung. Weitere Auslegungsbedingungen waren: Geringster Brennstoffverbrauch, Unempfindlichkeit gegen Verschmutzung der Abgasturbine, niedriger Leistungspreis, Robustheit, Fertigung mit einfachen Mitteln und Servicefreundlichkeit. Ladeluftleitung und -kuehler sind im Gestell integriert, der einteilige Kolben besteht aus Aluminiumguss mit Kuehlkanal. Weitere Konstruktionsdetails werden bildlich, Versuchsergebnisse graphisch dargestellt. (Klaue)
Der neue M.A.N.-Viertaktmotor 20/27 - ein sparsamer, wartungsfreundlicher und anpassungsfaehiger Motor fuer heutige und zukuenftige Brennstoffe
The new M.A.N. 20/27 four-stroke engine - an economical, low-maintenance and adaptable engine for present and future fuels
Motortechnische Zeitschrift ; 41 , 11 ; 473-477
1980
7 Seiten, 10 Bilder, 2 Tabellen
Article (Journal)
German
Zukuenftige Brennstoffe fuer Gasturbinen
Automotive engineering | 1982
|M.A.N. 8 136 F Sparsamer 4-Tonnen-Lastwagen
Automotive engineering | 1983
Zukuenftige Entwicklungen der Brennstoffe fuer die Seewirtschaft
Automotive engineering | 1980
|Clean and Protect - Kraftstoffe fuer heutige und zukuenftige Motoren
Automotive engineering | 2011
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