Es werden anhand von Messungen der Radaufstandskraefte und der Fuehrungskraefte zwischen Rad und Schiene an Eisenbahn-Gueterwagen neuentwickelte Auswertemethoden beschrieben und angewendet. Mit der aus der Markoff'schen Kette abgeleiteten Matrix der Uebergangshaeufigkeiten lassen sich sowohl Pruefstaende steuern als auch Vergleichsgroessen fuer Neuentwicklungen und Versuche gewinnen. Weiterhin wurden Methoden der statistischen Korrelation auf grosse Messdatenmengen angewendet. Im vorliegenden Anwendungsfall wurde ein parabolischer Zusammenhang zwischen Fuehrungskraft und Radaufstandskraft ermittelt und ein neues Berechnungsverfahren fuer die am Radsatz angreifenden Kraefte entwickelt. Da bei diesen statistischen Auswertemethoden das Zeitverhalten verloren geht, wurden die Messdaten digital auf ihren Frequenzgehalt untersucht; die hauptsaechlich auftretenden Frequenzen liegen bei 0,125 Hz und ca. 2,5 Hz. (Wassmann)
Markoff'sche Modelle und Korrelationsstatistik zur Ermittlung von Belastungskollektiven an Gueterwagenradsaetzen
1980
317 Seiten, 132 Bilder, 17 Tabellen, 60 Quellen
Theses
German
Modelle zur Ermittlung der durch Kfz-Emissionen verursachten Immissionsfelder in Strassenschluchten
Automotive engineering | 1988
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