Analytische Berechnung von Drehschwingungen im Antrieb eines leichten Automobils mit Frontantrieb. Methode fuer die Wahl des optimalen Reibungsmomentes bei einem Friktionsstossdaempfer. Mit ihr koennen die Amplitudenfrequenz-Charakteristika und das optimale Reibungsmoment errechnet werden. Methode kann bei Berechnen der verschiedensten technischen Aufgaben angewendet werden, die mit der Beruecksichtigung nichtlinearer elastischer Hysteresiseigenschaften eines Systems zusammenhaengen. Die durchgefuehrten theoretischen Uetersuchungen stimmen gut mit Experimenten ueberein, die auf einem Spezialpruefstand gemacht wurden. (Staebler)
Berechnung eines Daempfers fuer Drehschwingungen mit trockener Reibung
Titel russisch
Vestnik Masinostroenija ; 61 , 7 ; 18-20
1981
3 Seiten, 3 Bilder, 3 Quellen
Article (Journal)
Russian
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