Untersucht werden die Energieverhaeltnisse beim Abbremsen des Schleppers im Rueckwaertsgang mit Hilfe einer Bandbremse (Oelfilm auf der Bremstrommel). Dazu betrachtet man die Leistung, Reibungsarbeit und Gleitgeschwindigkeit der Bremse in Abhaengigkeit von der Zeit. Die Ergebnisse von Temperaturberechnungen werden mit experimentell ermittelten Werten bei Benutzung eines Pruefstandes mit pulsierender Reibung verglichen. Es ergeben sich harte Bremsbedingungen, bei denen die maximale Temperatur 17-33 % ueber den empfohlenen Werten liegt, so dass es teilweise zu einer Trockenreibung Kunststoff-Stahl kommen kann. TIB/OSTA


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    Title :

    Rechnerische und experimentelle Bestimmung der Waermebelastung der Haltebremsen des Schleppers T-330


    Additional title:

    Titel russisch


    Contributors:


    Publication date :

    1980


    Size :

    7 Seiten, 3 Bilder, 6 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Russian




    Waermebelastung und Fahrverhalten

    Taxis-Reischl,B. / Sueddeutsche Kuehlerfabrik Behr,Stuttgart,DE | Automotive engineering | 1999


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    Bajkov, N. / Nazimov, J. | Tema Archive | 1972



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