Die Steuerungs- und Schutzsysteme im oeffentlichen Nahverkehr machen bei Verwendung hochintegrierter Schaltkreise besondere Sicherungsmassnahmen notwendig, weil solche Schaltkreise und Rechner nicht mehr vollstaendig pruefbar sind. Da das Ausfallverhalten unbestimmt ist, muss je nach Anwendungsfall die Hardware-Struktur sicher oder zuverlaessig ausgelegt sein. Redundante Systemstrukturen gewaehrleisten die Betriebssicherheit und die Verwendung diviersitaerer Bauelemente beugt systematischen Hardware-Fehlern vor. Durch geeignete Verifikationsverfahren laesst sich auch die Korrektheit der Software pruefen. Eine zweit Moeglichkeit zur Erlangung sicherer Software liegt in der Software-Diversitaet. Sie kann erreicht werden durch Einsatz unabhaengiger Programmierer-Teams oder durch die bewusste Suche nach diversitaeren Ansaetzen. (Maechtel)
Sicherheit elektronischer Ueberwachungssysteme im Nahverkehr
TUe-Technische Ueberwachung, Sicherheit und Zuverlaessigkeit ; 22 , 7/8 ; 316-318
1981
3 Seiten, 7 Bilder, 4 Quellen
Article (Journal)
German
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