Erstellung einer analytischen Methode zur wirklichkeitsgetreuen Vorhersage der Anrisslebensdauer von Kraftfahrzeugbauteilen bei unregelmaessigen Schwingbeanspruchungen. Als fuer die Bauteillebensdauern massgeblich anzusehen sind die Verformungsablaeufe in den Bereichen von Spannungskonzentrationen. Diese werden explizit ermittelt und dienen als Grundlage der Schadensrechnung. Zur Beruecksichtigung der Nichtlinearitaet der Schadensakkumulation wurde ein neues Schadensparameter-Konzept angegeben, das neben Mittelspannungseinfluessen auch die Wirkung der Reihenfolgeneinfluesse auf die Werkstoffschaedigung beruecksichtigt. Im Rahmen eines Gemeinschaftsprogramms mit verschiedenen Automobilherstellern wurde die Aussagefaehigkeit der Methode untersucht. (Wassmann)
Ein Beitrag zur rechnergestuetzten Anrisslebensdauervorhersage schwingbeanspruchter Kraftfahrzeugbauteile aus Aluminiumwerkstoffen
Evaluation of the crack initiation life behaviour of fatigue loades automotive components made from high strength aluminium alloys
1981
181 Seiten, 88 Bilder, 4 Tabellen, 82 Quellen
Report
German
Zur bemessung schwingbeanspruchter aluminium-schweissverbindungen
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