Um anhand von Fahrversuchen eine Aussage ueber das Erhalten von front-, heck- und allradgetriebenen Fahrzeugen in sicherheitsrelevanten Fahrsituationen zu gewinnen, wurden vergleichende Messungen mit einem auf die verschiedenen Antriebsarten umruestbaren Versuchstraeger und mit vier modernen PKW vergleichbarer Leistungsklasse, aber unterschiedlicher Antriebskonzeption vorgenommen. Zur Kennzeichnung der fahrdynamischen Eigenschaften wurden folgende Fahrverhaltentests durchgefuehrt: stationaere Kreisfahrt, Lastwechsel auf stationaerer Kreisfahrt, Beschleunigung aus stationaerer Kreisfahrt und sinusfoermiges Lenken. Ausserdem wurden die Fahrzeuge im Gesamtsystem Fahrer-Fahrzeug anhand des Fahrleistungstests 'Slalom' untersucht. Die Auswertung erfolgte rechnergestuetzt. Die Ergebnisse der einzelnen Tests werden aufgezeigt. (Szyperski)


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    Title :

    Fahrverhalten und Antriebskonzept - Vergleichende Messungen der Fahreigenschaften von PKW mit Front-, Heck- und Allradantrieb


    Contributors:
    Heissing, B. (author) / Grunow, D. (author) / Rompe, K. (author)

    Published in:

    VDI Berichte ; 418 ; 107-115


    Publication date :

    1981


    Size :

    9 Seiten, 11 Bilder, 6 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





    Vergleichende Messungen zum Fahrverhalten von Pkw mit Front-, Heck- und Allradantrieb

    Heissing,B. / Grunow,D. / Rompe,K. et al. | Automotive engineering | 1982


    Antriebskonzept für einen Allradantrieb eines Fahrzeugs

    PABST ALEXANDER / ECKHOFF NILS | European Patent Office | 2015

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    Mazda Motor,JP | Automotive engineering | 1988


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    Hannes,R. / Porsche | Automotive engineering | 1984