Die Simulierung rauher Flaechen erfolgt durch Aufbringen von Sand, Zement und Russ auf eine rechteckige Platte. Aufgezeichnet sind Profilogramme der Modelloberflaeche mit verschiedenem Teilchenfuellungsgrad. Dargestellt sind ebenfalls Profilogramme der Oberflaechen verschiedener Flugzeugfluegel. Da die ueblichen Methoden zur Messung kleiner aerodynamischer Kraefte Maengel aufweisen (zu geringe Empfindlichkeit u.a.), wurde eine aerodynamische Waage entwickelt. Das zu untersuchende Modell bringt man auf diese Waage (Prinzip: Gleichheit zwischen der auf das Modell wirkenden Reibungskraft und der das Modell in der Ausgangslage haltenden Anziehungskraft eines Elektromagneten) und in den Windkanal und ermittelt dann die aerodynamische Reibungskraft (Formel). Messfehler: 5 %. Darstellung v. Versuchsergebnissen. (TIB/OSTA)


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    Title :

    Verfahren der Simulierung und der Untersuchung rauher Oberflaechen in Windkanaelen


    Additional title:

    Titel russisch


    Contributors:


    Publication date :

    1981


    Size :

    9 Seiten, 5 Bilder, 6 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Russian




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    Beckmann,G. / Dierich,P. / Ing.-Hoschsch.Zittau,Abt.Math. | Automotive engineering | 1982




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    Weise,H. / Datsun,JP | Automotive engineering | 1982


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    Werkmann,M. / Essers,U. / Forschungsvereinigung Verbrennungskraftmaschinen,Frankfurt,DE | Automotive engineering | 1996