Bei Massengutschiffen entstehen durch Greiferbetrieb in der Innenboden-, Aussenhaut- und Querschottbeplattung Verformungen. Untersuchungen bezueglich Einfluss solcher Restverformungen auf die Laengs- und Doppelbodenfestigkeit von zwei 10000-tdw-Schiffen. Dabei wurde auch Abrostung beruecksichtigt. Theoretische und experimentelle Bedingungen fuer die Tragfaehigkeit bei wiederholter Belastung der Plattenfelder. (Netzel)
Zum Einfluss von Verformungen der Innenbodenplatten, entstehend durch stossartige Belastungen, auf die Schiffskoerper- und Doppelbodenfestigkeit
Schiffbauforschung ; 20 , 2 ; 63-67
1981
5 Seiten, 10 Bilder, 5 Quellen
Article (Journal)
German
Stossartige Belastung an oberflaechengehaerteten Zahnraedern
Automotive engineering | 1976
|Stossartige Knickbeanspruchung schlanker Staebe im Elastischen Bereich
Engineering Index Backfile | 1933
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