Das Drehschwingungsverhalten der meisten Antriebssysteme laesst sich durch nichtlineare Differentialgleichungssysteme abbilden. Hier wurde eine systematische Vorgehensweise zur Berechnung drehfrequenter Schwingungen in nichtlinearen Antriebssystemen mit Schlupfkupplungenmi mittels entsprechender Modelle einfacher, unverzweigter Antriebsstraenge entwickelt. Mittels eines allgemeinen Loesungsansatzes konnten die Bewegungsgleichungen in ein nichtautonomes, nichtlineares algebraisches Gleichungssystem ueberfuehrt und erste Aussagen ueber das Stabilitaetsverhalten abgeleitet werden. Die Loesung zweier Randwertprobleme gelang mittels modifizierter Iteration. Als Beispiel diente ein Schiffsantrieb. (Aus: Kurzfassung des Fortschritt-Berichts der VDI-Z, Reihe 11, Nr. 48 (1982) mit 148 Seiten, 30 Bildern, 4 Tabellen) (Buehn)
Nichtlineare Schwingungen sowie deren Stabilitaet in Antriebssystemen mit Schlupf unter besonderer Beruecksichtigung von Kupplungsrueckwirkungen
Non-linear vibrations and their stability in drive systems with slippage paying special attention to coupling reactions
VDI Zeitschrift ; 124 , 19 ; 738
1982
1 Seite
Article (Journal)
German
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