Das hier vorgestellte Getriebe besteht aus verschiedenen konischen Gliedern und stationaeren Ringen als Element zur Kraftuebertragung. Diese Neukonstruktion traegt die Bezeichnung 'Nutating Traction Drive'. Der konische Teil fuehrt eine Taumelbewegung aus. An das Schmiermittel werden hohe Anforderungen gestellt. Durch Zeichnungen und Bilder werden Aufbau und Arbeitsweise erlaeutert. Die max. Hertzsche Pressung liegt bei 2,1 GPa. Besonders genaue Fertigungstoleranzen sind nicht erforderlich, die Belastung der Lager ist nicht hoch, das Getriebe arbeitet leise. Bei hoher Leistung (75 kW) ist der Wirkungsgrad hoch, experimentell wurden 94 % ermittelt und bei Teillast ist er auch sehr gut, gemessen wurden 90 % bei 8,2 kW und einer Drehzahl von 1000 U/min. (Jensen)


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    Title :

    The performance of a prototype continuously variable-ratio traction drive


    Additional title:

    Die Leistungsfaehigkeit eines Prototyps eines Antriebsgetriebes mit kontinuierlich veraenderlicher Uebersetzung


    Contributors:
    Trachman, E.G. (author) / Kemper, Y. (author)

    Published in:

    Lubrication Engineering ; 39 , 3 ; 163-168


    Publication date :

    1983


    Size :

    6 Seiten, 13 Bilder, 9 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    A continuously variable ratio traction drive

    Trachman, E.G. / Kemper, Y. | Tema Archive | 1981


    CONTINUOUSLY VARIABLE-RATIO BICYCLE DRIVE

    DEGTYAREV ALEKSANDR VASILEVICH | European Patent Office | 2017

    Free access


    A high ratio multi-moded vehicle transmission utilizing a traction toroidal continuously variable drive and traction planetary

    Dawe,D.J. / Lohr,C.B. / Traction Propulsion,US et al. | Automotive engineering | 1993