Angegeben werden Gleichungen zur Bestimmung der einwirkenden Kraefte und Momente. ausgehend von den Andrueckkraeften fuer die Primaer- und Sekundaerbacke. Kurz erlaeutert wird der Spannungs-Verformungs-Zustand beider Backen beim Bremsen an einem untersuchten Motorroller-Beispiel (Darstellung der Biegeflaechen). Die Ergebnisse zeigen dass die Beanspruchung der Sekundaerbacke etwa 5 mal groesser ist als die der Primaerbacke, wenn die Andrueckkraft der Primaerbacke beim Bremsen mit Nockenzugspannung geringer ist als die Andrueckkraft der Sekundaerbacke. Sind beide Andrueckkraefte gleich, kann die Beanspruchung der Sekundaerbacke wesentlich verringert werden. Eine Verringerung der Belagwinkel fuehrt zur Steigerung der Biegemomente. (TIB/OSTA)
Festigkeitsberechnung der Bremsbacken von Kraftfahrzeugen
Titel russisch
Avtotraktorostroenie ; 17 ; 34-36
1982
3 Seiten, 2 Bilder, 2 Quellen
Article (Journal)
Russian
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