Blockieren waehrend einer Bremsung die Bremsen einer Achse, so koennen sich bei elastischer Abstuetzung des Bremsmomentes Drehschwingungen der blockierten Einheit aus Achse und Rad aufschaukeln. Simulationsrechnungen zeigen, dass diese Drehschwingungen beim Waagebalken- und Verbundoppelachsaggregat durch elastische Kopllungen zum Bremshuepfen fuehren. Durch geschickte Wahl der Daempfungsanlenkung laesst sich die Intensitaet der Schwingungen vermindern, Doppellaengslenker verhindern die Entstehung dieserSchwingungen. Bremswegverlaengerung ergeben sich durch das Bremshuepfen nicht.


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    Title :

    Bremshuepfen von Doppelachsen


    Contributors:


    Publication date :

    1982


    Size :

    44 Seiten, 13 Bilder, 3 Tabellen, 11 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Dynamische Achslasten von Doppelachsen

    Gauss, Fritz / Schubert, K. | TIBKAT | 1973



    Über Straßenschonung und Fahrsicherheit bei Schwerlastfahrzeugen mit Doppelachsen

    Albat, Eckhart / Technische Hochschule Braunschweig | TIBKAT | 1964


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    Uffelmann,F. / Tech.Univ.Braunschweig,Inst.f.Fahrzeugtech. | Automotive engineering | 1983