Blockieren waehrend einer Bremsung die Bremsen einer Achse, so koennen sich bei elastischer Abstuetzung des Bremsmomentes Drehschwingungen der blockierten Einheit aus Achse und Rad aufschaukeln. Simulationsrechnungen zeigen, dass diese Drehschwingungen beim Waagebalken- und Verbundoppelachsaggregat durch elastische Kopllungen zum Bremshuepfen fuehren. Durch geschickte Wahl der Daempfungsanlenkung laesst sich die Intensitaet der Schwingungen vermindern, Doppellaengslenker verhindern die Entstehung dieserSchwingungen. Bremswegverlaengerung ergeben sich durch das Bremshuepfen nicht.


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    Title :

    Bremshuepfen von Doppelachsen


    Contributors:


    Publication date :

    1982


    Size :

    44 Seiten, 13 Bilder, 3 Tabellen, 11 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Bremshuepfen von Doppelachsen

    Thesenvitz,M. / Tech.Univ.Braunschweig,Inst.f.Fahrzeugtech. | Automotive engineering | 1982


    Dynamische Achslasten von Doppelachsen

    Gauß, Fritz / Schubert, Klaus | TIBKAT | 1974


    Dynamische Achslasten von Doppelachsen

    Gauss, Fritz / Schubert, K. | TIBKAT | 1973


    Experimentelle Untersuchung von Nutzfahrzeug-Doppelachsen

    Junker,H. / Bordfeld,G. / Tech.Hochsch.Aachen,Inst.f.Kraftfahrwesen | Automotive engineering | 1984