Insgesamt 22 in Europa und den USA durchgefuehrte Projekte wurden analysiert, japanische Arbeiten sind nur in ihren Zielen angesprochen. Von den USA-Projekten wurden 8 untersucht, alle waren gefoerdert. Von den 14 Europa-Projekten sind zwei noch nicht beendet und 11 gefoerdert worden. In den veroeffentlichten Arbeiten werden zwei Kapselkonzepte erprobt. Zum einen die offene, von der Kuehlluft des Kuehler-Lueftersystems volldurchstroemte Kapsel, kurz 'offene Roehre' genannt. Je nach Ausfuehrung umschliesst diese Kapsel das Motor-Getriebeaggregat und reicht nach vorne bis zum Kuehler; insgesamt 13 der untersuchten 22 Projekte wenden diese Technik an. Bei einem Projekt reicht die 'offene Roehre' vom Kuehler bis zum Schwungradgehaeuse des Motors, das Getriebe bleibt frei. Das zweite angewandte Konstruktionsprinzip verschliesst den Motor-Getriebeblock voellig dicht nach allen Seiten. Das Kuehler-Lueftersystem liegt dabei ausserhalb der Kapsel, zur Geraeuschreduzierung muessen gesonderte Massnahmen getroffen werden. Ueber die Wirksamkeit, erreichte Geraeuschpegelabsenkungen, Langzeittests und Erfahrungen mit Wartungsarbeiten wird berichtet.
Konzepte geraeuscharmer Schwer-Lastkraftwagen
Concepts for low-noise heavy trucks
1983
7 Seiten, 9 Bilder, 5 Tabellen, 8 Quellen
Conference paper
German
Konzepte geraeuscharmer Schwer-Lastkraftwagen
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