Die auf der IAA 1983 in Frankfurt beobachteten sicherheitstechnischen Verbesserungen bei Nutzfahrzeugen zeigten, dass vor allem bei Bremsanlagen noch Entwicklungspotentiale erschliessbar sind. So wurde u.a. eine Spreizkeilbremse mit automatischer Nachstellung vorgestellt, die durch ihre exponentielle Wirkungsweise ein konstantes Lueftspiel ermoeglicht und ein Zustellen bei Folgebremsungen vermeidet. Scheibenbremsen an den Vorderraedern und Anti-Blockier-Systeme (ABS) zaehlen bei Lkw zum Stand der Technik. Ein Experimentalfahrzeug verfuegte ueber folgende Besonderheiten: aerodynamisches Design, Scheibenbremsen an allen Raedern, kohlenfaserverstaerkte Kardanwelle, Blattfedern aus GFK. Auch Reisebusse werden zunehmend mit ABS ausgeruestet. Eine sicherheitstechnische Premiere war die automatische Feuerloeschanlage in einem Reiseomnibus. (Maechtel)
Sicherheitstechnische Detailverbesserungen fuer Nutzfahrzeuge auf der IAA
TUe-Technische Ueberwachung, Sicherheit und Zuverlaessigkeit ; 24 , 12 ; 486-488
1983
3 Seiten, 6 Bilder, 1 Quelle
Article (Journal)
German
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