Es werden der Aufbau eines Untersetzungsgetriebes zwischen Fahrmotor und Achse, auf Achsdurchbiegung beruhende Fehler im Zahneingriff, Rueckwirkungen aus dem Durchfedern der Achse, das Auftreten von Gruebchenbildung und Fressschaeden an den Zahnflanken durch metallische Beruehrung bei niedriger Fahrgeschwindigkeit und hoher Last, die Verwendung eines Schmierstoffes hoher Viskositaet, der Probeeinsatz und die Bewaehrung des Schmierstoffes behandelt. (Auerbahcer)
Optimierte Schmierung fuer Bahngetriebe an Industrielokomotiven
Der Konstrukteur ; 15 , S4 ; 32-36
1984
3 Seiten, 2 Bilder, 1 Tabelle, 3 Quellen
Article (Journal)
German
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