Das Verdichtungsverhaeltnis beeinflusst wesentlich den Wirkungsgrad und die Abgasemission. Das optimale Verhaeltnis haengt aber von mehreren Parametern ab, wobei Oktanzahl und Brennraumform eine wichtige Rolle spielen. Es wird graphisch dargestellt, wie Zylinderbohrung, Zuendzeitpunkt und mechanischer Wirkungsgrad sich auswirken oder beeinflusst werden. Die Untersuchungen fuehrten zum thermodynamisch optimierten Porschemotor (TOP-Motor 924). Dieser wird beschrieben und mit anderen Motoren verglichen. Er zeichnet sich durch intensive Turbulenz im Brennraum, ein Verdichtungsverhaeltnis von 12,5 und eine Gemischabmagerung im Teillastgebiet aus. Die Zuendzeitpunktcharakteristik wurde entsprechend optimiert. Die Verbraeuche sind mit denen von Dieselmotoren vergleichbar. Ein Grossversuch mit 81 Fahrzeugen bestaetigte die Erwartungen. (Klaue)


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    Title :

    Fuenf Jahre Erfahrungen mit hochverdichteten Porsche-Motoren


    Additional title:

    Five years of experience with high-compression Porsche engines


    Contributors:
    Gruden, D. (author) / Hoechsmann, G. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1984


    Size :

    5 Seiten, 8 Bilder, 3 Tabellen, 6 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Fuenf Jahre Erfahrungen mit hochverdichteten Porsche-Motoren

    Gruden,D. / Hoechsman,G. / Porsche | Automotive engineering | 1984


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