Kuestentanker von Shell (2725 dwt, B+W-Alpha 14 V 23 HU-Motor, Getriebe 8:3, 1750 PS. Verstellpropeller). 1981 Umbau der Hauptmaschine fuer die Verwendung von Leichtoel mit max. Viskositaet von 40 cSt bei 50 Cel. Neue Einspritzventile, Auslassventile und -sitze, Rotocaps, neues Schmiersystem, Turbolader-Waschsystem u.a. Umbaukosten 128000 Pfund. Eingehende Schilderung der Wartungsarbeiten und -kosten vor und nach dem Umbau. Gegenueberstellung der Brennstoffkosten (GO u. LFO) vor und nach dem Umbau. Kosten pro Meile 6.09 Pfund vor dem Umbau und 4,65 Pfund danach. Amortisation der Umbaukosten innerhalb von zwei Jahren.


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    Title :

    Benefits from operation on poorer quality fuel oils


    Additional title:

    Vorteile des Betriebs mit Kraftstoffen schlechterer Qualitaet


    Published in:

    Shipcare International ; 15 , 12 ; 25-26


    Publication date :

    1983


    Size :

    2 Seiten, 1 Bild, 2 Tabellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    New system to handle poorer quality diesel fuel

    Stanadyne Diesel,US | Automotive engineering | 1991


    Monitor for poorer fuels

    Asea,SE | Automotive engineering | 1979


    Improving the Fuel Saving Benefits of Synthetic Engine Oils

    Lowther, H. V. / Rogers, T. W. / Maxwell, W. L. | SAE Technical Papers | 1983


    Improving the Fuel Saving Benefits of Synthetic Engine Oils

    Lowther,H.V. / Maxwell,W.L. / Rogers,T.W. et al. | Automotive engineering | 1983