Kuestentanker von Shell (2725 dwt, B+W-Alpha 14 V 23 HU-Motor, Getriebe 8:3, 1750 PS. Verstellpropeller). 1981 Umbau der Hauptmaschine fuer die Verwendung von Leichtoel mit max. Viskositaet von 40 cSt bei 50 Cel. Neue Einspritzventile, Auslassventile und -sitze, Rotocaps, neues Schmiersystem, Turbolader-Waschsystem u.a. Umbaukosten 128000 Pfund. Eingehende Schilderung der Wartungsarbeiten und -kosten vor und nach dem Umbau. Gegenueberstellung der Brennstoffkosten (GO u. LFO) vor und nach dem Umbau. Kosten pro Meile 6.09 Pfund vor dem Umbau und 4,65 Pfund danach. Amortisation der Umbaukosten innerhalb von zwei Jahren.
Benefits from operation on poorer quality fuel oils
Vorteile des Betriebs mit Kraftstoffen schlechterer Qualitaet
Shipcare International ; 15 , 12 ; 25-26
1983
2 Seiten, 1 Bild, 2 Tabellen
Article (Journal)
English
New system to handle poorer quality diesel fuel
Automotive engineering | 1991
|Automotive engineering | 1979
|Improving the Fuel Saving Benefits of Synthetic Engine Oils
SAE Technical Papers | 1983
|Improving the Fuel Saving Benefits of Synthetic Engine Oils
Automotive engineering | 1983
|Petrophenia Ideas to make petrolheads poorer but happier
Online Contents | 1994