Dieser Bericht beschreibt die Aktivitaeten 'Turbolader mit Verstellgeometrie fuer das VW-Audi-Motorprogramm' FA 741/15. Ziel der Untersuchungen war es, den am 5 Zylinder-Dieselmotor serienmaessig eingesetzten Turbolader K24 von KKK durch den Aerodyne-Turbolader mit verstellbaren Turbinenleitschaufeln zu ersetzen. Mit diesem System wurden Fahrleistung und Verbrauch sowohl in der Forschung in Wolfsburg als auch in der TE Ingolstadt gemessen. Das Resultat war in beiden Faellen eine deutlich verbesserte Fahrdynamik bei gleichzeitig niedrigeren Verbraeuchen aufgrund der modernen Turboladertechnologie.
Turbolader mit Verstellgeometrie am 5-Zylinder Dieselmotor
Forschungsbericht, Volkswagenwerk ; Sep ; 1-23
1984
23 Seiten, 10 Bilder, 2 Quellen
Report
German
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