Suche nach Verfahren, den Zuenddruck im Teillastbereich auf relativ hohem Niveau zu halten, Versuche an Einzylinderzelle des Schiffsmotors 6 CHN 26-34, der nach der Belastungskennlinie arbeitet, drei unabhaengige Versuchsserien in den Lastpunkten 0,6, 0,8 und 1 mal Nennleistung (je 15 Versuche), Bearbeitung der Versuchsergebnisse auf EDVA MIR-2. Als effektivstes Parameter, der die Kraftstoffwirtschaftlichkeit bei Aufrechterhaltung des Zuenddruckes am meisten verbessert, wird der Einspritzvoreilwinkel angesehen. Bei Einsatz einer entsprechenden Vorrichtung kann bei Teillast der spezifische Kraftstoffverbrauch um 3,5 - 4 g/kWh gesenkt werden. (Senst)
Issledovanie reservov povyshenija toplivnojj ehkonomichnosti sudovogo dizelja pri rabote po nagruzochnojj kharakteristike
Untersuchung von Reserven bei der Erhoehung der Kraftstoffwirtschaftlichkeit eines Schiffsdieselmotors bei seinem Betrieb nach der Belastungskennlinie
Dvigateli Vnutr. Sgoranija ; 20 , 41 ; 33-36
1985
4 Seiten, 1 Bild, 4 Quellen
Article (Journal)
Russian
Vozmozhnye puti povyshenija toplivnojj ehkonomichnosti sudov
Tema Archive | 1984
|Odin iz putejj povyshenija toplivnojj ehkonomichnosti dizelejj spk
Tema Archive | 1989
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