Flachstaebe mit einem Loch in der Mitte (CCT centre cracked tension) werden zyklisch (15 Hz) auf Zug belastet. Der Werkstoff ist die im Kampfflugzeug Mirage eingesetzte Aluminiumlegierung A-U4SG (Zugfestigkeit 502 MPa, Bruchzaehigkeit 32,0 MPa.m0,5). Die Risswachstumsgeschwindigkeit liegt im Bereich 10-6 bis 10-9 m/Zyklus. In der Rechnersimulation werden 200 bis 500 Fluege und maximale Lasten bis zu 7,8 g beruecksichtigt. Das verwendete Fortran-Programm CRACKS beinhaltet Modelle zur Verzoegerung (retardation) des Risswachstums nach Wheeler und nach Willenborg. Beide Modelle erfordern die Ermittlung von bestimmten Rechengroessen durch Testlaeufe, die Vorhersagen durch Rechnungen weichen von Messungen um mindestens den Faktor zwei ab. (Alba)
Modelling for fatigue crack growth prediction in aircraft
Modell zur Vorhersage des Wachstums von Ermuedungsrissen in Flugzeugen
Fatigue of Engineering Materials and Structures ; 8 , 3 ; 205-222
1985
9 Seiten, 9 Bilder, 3 Tabellen, 18 Quellen
Article (Journal)
English
Predicting Fatigue Crack Growth on Aircraft Structures
SAE Technical Papers | 1981
|An Evaluation of Fatigue Crack Growth Prediction Methods used in Aircraft Design
British Library Conference Proceedings | 1995
|Fatigue Crack Growth Prediction for an Advanced Aircraft Structure Using a New Life Prediction Model
British Library Conference Proceedings | 1999
|Corrosion Fatigue Crack Growth Behavior of Aircraft Structural Materials
British Library Conference Proceedings | 1995
|Detection of fatigue crack growth in aircraft landing gear
Tema Archive | 2004
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