Aufgezeigt und diskutiert werden Messergebnisse. Waehrend Raddurchmesser und Schienenabmessungen konstant waren, wurden Geschwindigkeit, vertikale Radlast und Schienenzustand (trocken, Wasser, Schmiermittelschicht) variiert. Angegeben werden Korrelationsfunktionen fuer die Haftreibungsbeiwerte in Laengs- und Querrichtung unter Beruecksichtigung des Schlupfes. Die so erhaltenen Zusammenhaenge koennen genutzt werden bei der Untersuchung der dynamischen Eigenschaften von Fahrgestellen mit Hilfe mathematischer Modelle. (TIB/OSTA)
Experimentelle Untersuchung der Haftungsverhaeltnisse zwischen Rad und Schiene auf einer Pruefstandanlage
Titel russisch
Konstruirov. i proizv. transp. masin ; 16 ; 20-22
1984
3 Seiten, 3 Bilder
Report
Russian
Experimentelle Untersuchung an das Verformungsverhalten der Schiene
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