Achsen fuer Schienenfahrzeuge wurden bisher zumeist als massive Achsen hergestellt. Im Bestreben Gewicht und damit gleichzeitig Energie einzusparen, wurden eingehende Untersuchungen ueber die Einsatzmoeglichkeiten von Hohlachsen angestellt. Es werden drei Basis-Versionen von Hohlachsen unterschieden: 1. Achsen die durchgehend hohl sind und die entweder aus einem gezogenem Rohr oder aus einer aufgebohrten massiven Achse hergestellt sind. Der Achsendurchmesser liegt dabei konstruktionsbedingt zwischen 50 und 90 mm. 2. Achsen mit groesserem Innendurchmesser und mit speziellen Lagerzapfen. 3. Achsen die aus Teilstuecken zusammengefuegt werden und zumeist ueber einen noch groesseren Durchmesser und duennere Wandstaerken verfuegen. Der Artikel geht besonders auf Achsen vom 2. Typ ein. (Lehnhoff)
Hollow axle developments by London Regional Transport and British Steel
Entwicklung von Hohlachsen fuer Schienenfahrzeuge durch die Londoner Regionale Transportgesellschaft und die Fa. British Steel
Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers ; 199 , D4 ; 265-274
1985
10 Seiten, 6 Bilder, 2 Tabellen, 2 Quellen
Article (Journal)
English
Hollow Axle Developments by London Regional Transport and British Steel
SAGE Publications | 1985
|British Library Conference Proceedings | 2007
|SAE Technical Papers | 2007
|Automotive engineering | 1981
|Wheel and axle repair shops, London transport executive
Engineering Index Backfile | 1951