Nach einigen Jahren gemeinsamer Forschung von Firma Stirling und einer schwedischen Werft gab die schwedische Kriegsmarine erstmalig den Einbau eines Heissluftmotors in ein U-Boot in Auftrag. Als Treibstoff dient Schweroel und reiner Sauerstoff, Arbeitsmittel ist Helium. Der Motor dient bei Unterwasserfahrt zum Laden der Akkus und verlaengert die Tauchzeit um das 7-fache (mindestens 2 Wochen). Der Abgasdruck erlaubt einen Auslass nach aussen bis 300 m Tauchtiefe. Sehr leiser Motorlauf. Dauerleistung 75 kW, Hoechstleistung 100 kW. Angaben zum Brennstoffverbrauch und Wirkungsgrad. Motorschnittbild. (Originalaufsatz in Naviriesh Ports Et Chantiers 435/86). (Diedering)


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    Title :

    Silnik stirlinga na szwedzkich okretach podwodnych


    Additional title:

    Stirlingmotor auf schwedischen Unterwasserschiffen


    Published in:

    Budownictwo okretowe ; 31 , 11 ; 492


    Publication date :

    1986


    Size :

    1 Seite, 1 Bild, 1 Tabelle



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Polish




    Wolnoobrotowy silnik okretowy y dobie kryzyzu

    Rudinski, J. | Tema Archive | 1981