Die in den USA fuer die 90er Jahre vorgeschlagenen Grenzwerte fuer die Partikelemission von Nutzfahrzeugdieselmotoren sind nach dem heutigen Stand der Technik nur durch eine Abgasnachbehandlung einzuhalten. Mit den bisher verwendeten Keramik- und Stahlwollefiltern lassen sich je nach Pruefzyklus bereits beachtliche, aber noch nicht ausreichende Wirkungsgrade erzielen. Auch das Ziel einer selbstaetigen Regeneration konnte bisher nicht erreicht werden, da das Abgastemperaturniveau bei Omnibussen im Stadtlinienverkehr wegen der instationaeren Betriebsweise sehr niedrig ist. Kurzfristig scheint dieses Problem nur durch die Bereitstellung von Zusatzenergie loesbar.


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    Title :

    Wege zur Minderung der Partikelemission beim Stadtlinienbus


    Contributors:
    Held, W. (author)


    Publication date :

    1985


    Size :

    14 Seiten, 9 Bilder, 2 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Wege zur Minderung der Partikelemission beim Stadtlinienbus

    Held,W. / MAN,Nuernberg | Automotive engineering | 1985


    Partikelemission beim Personenwagen-Diesel

    Anitis,F. / BMW,Muenchen,DE | Automotive engineering | 1988



    Der elektrische Einzelradantrieb im Stadtlinienbus

    Bezler, H. / Traub, K.-H. | British Library Online Contents | 1998


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    Fleischer, F. / Gratza, K.W. | Tema Archive | 2003