Im vorliegenden Dokument wird anhand des Beispiels einer 5,5-Tonner -LKW-Vorderachse gezeigt, dass bei Gesenkschmiedeteilen dieser Art Gewichtsoptimierungen mit Materialeinsparungen von 10-15 % moeglich sind, ohne die Sicherheit und Funktionstuechtigkeit der betreffenden Bauteile einzuschraenken. Um das verstaendlich zu machen wird zunaechst das prinzipielle Vorgehen bei der Gestaltoptimierung anhand von Diagrammen, Bildern und Tabellen erklaert. Am Beispiel der LKW-Vorderachse wird dann praxisnahme Entwicklung durchgefuehrt wie: Ermittlung der Spannungsverteilung in der Achse fuer verschiedene Belastungsfaelle, Festlegung der optimierten Achsgeometrie und Extremwertbetrachtung. Es zeigte sich, dass solche Achsen oft nicht nach der Betriebsfestigkeit sondern nach der Bauteilformdehngrenze dimensioniert werden. (Wied)
Gestaltungsoptimierung geschmiedeter Bauteile- dargestellt an einer Lkw-Vorderachse
Optimization of geometry of forged components such as a truck's front axle
Automobiltechnische Zeitschrift ; 88 , 6 ; 373-378
1986
6 Seiten, 13 Bilder, 1 Tabelle, 4 Quellen
Article (Journal)
German
Gestaltoptimierung geschmiedeter Bauteile - dargestellt an einer Lkw-Vorderachse
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