Drei Eisenlegierungen auf Pulverbasis (VMS 622, 643, 644) und zwei Superlegierungen (TP-15, Stellite 3) auf Nickel- bzw. Cobalt -Basis werden auf einem Abriebtestgeraet geprueft. Auf dem Teststand reibt ein rotierender Zylinder aus Hartmetall, wie es fuer Ventile in Motoren verwendet wird, auf der Probe. Das Messverfahren folgt den Schemata von Taguchi (neun Durchgaenge mit Temperaturen von 260, 370 und 480 Cel, 3 Laststufen (1; 1,8; 2,5 bar) und Luft, Stickstoff und CO als Atmosphaere) und von Bxs Behnke (15 Durchgaenge mit denselben drei Temperaturen und drei Laststufen und Sauerstoffpartialdruecken von 0; 0,1 und 0,2). Die Atmosphaere soll Gase im Motor simulieren. Nach der Auswertung der Experimente erweist sich VMS-643 als Werkstoff mit dem geringsten Abrieb (in mm 3).


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    Title :

    High temperature wear properties of seat insert alloys


    Additional title:

    Hochtemperatur-Verschleiss-Eigenschaften von Legierungen fuer Ventilsitze


    Contributors:
    Hofmann, C.M. (author) / Jones, D.R. (author) / Neumann, W. (author)

    Published in:

    Metal Powder Report ; 41 , 6 ; 443-448


    Publication date :

    1986


    Size :

    6 Seiten, 12 Bilder, 6 Tabellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    High temperature wear properties of seat insert alloys

    Hofmann,C.M. / Jones,D.R. / Neumann,W. et al. | Automotive engineering | 1986


    High Temperature Wear Properties of Seat Insert Alloys

    Hofmann, C. M. / Jones, D. R. / Neumann, W. | SAE Technical Papers | 1986


    Engine valve seat and insert wear

    Dissel,R.van / Barber,G.C. / Larson,J.M. et al. | Automotive engineering | 1989


    Engine Valve Seat and Insert Wear

    Barber, G. C. / Larson, J. M. / van Diesel, R. et al. | SAE Technical Papers | 1989


    A study of valve seat insert wear mechanisms

    Liang,X. / Strong,G. / Eickmeyer,D. et al. | Automotive engineering | 1999