Durch den Einsatz der Elektronik fuer die Regelung von Nutzfahrzeug-Dieselmotoren zeichnen sich neue Wege ab, den Dieselmotor hinsichtlich Leistung, Umweltfreundlichkeit und Kraftstoffverbrauch optimal zu gestalten. Die von den Firmen Daimler-Benz AG und Robert Bosch GmbH entwickelte elektronische Dieselregelung wurde auf der Internationalen Automobilaustellung 1985 als serienreife Loesung vorgestellt. Zu einer umfassenden Erprobung sowohl in Versuchs- als auch in Kundenfahrzeuge hat sich die elektronische Dieselregelung bewaehrt und deutliche Vorteile gezeigt. So ermoeglicht beispielsweise die elektronische Dieselregelung (EDR) die praezise Vorgabe der Einspritzmenge fuer jede vom Fahrer geforderte Fahrleistung unter Beruecksichtigung von Umweltkriterien und Kriterien fuer zulaessige Motorbetriebsbereiche. Das hohe Arbeitsvermoegen des hydraulischen Stellwerkes und sein schnelles Ansprechverhalten ermoeglichen eine sehr genaue Drehzahlregelung und damit eine Absenkung der Leerlaufdrehzahl, was zu einer Verringerung des Kraftstoffes und zu einer Absenkung des Geraeuschniveaus fuehrt.
Elektronische Dieselregelung EDR fuer Nutzfahrzeugmotoren
Electronic Diesel regulation (EDR) for service vehicle engines
Automobil Industrie ; 31 , 5 ; 653-659
1986
7 Seiten, 1 Bild, 16 Tabellen, 5 Quellen
Article (Journal)
German
Elektronische Dieselregelung EDR fuer Nutzfahrzeugmotoren
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