Das sehr komplizierte Zusammenspiel zwischen unregelmaessigem, elastischem Gleis und den sich auf diesem bewegenden beweglichen, abgefederten Drehgestellen von Schienenfahrzeugen muss vom Konstrukteur in seine Auslegungsrechnung mit einbezogen werden, will er gute Laufeigenschaften der Drehgestelle erzielen. Diese tragen wesentlich zur Erhoehung der Fahrgeschwindigkeit und der Nutzlasten und zur Reduzierung von Verschleiss und Instandhaltungskosten bei. Naeher eingegangen ist auf die Gleise, die grundlegende Drehgestelltechnik wie z.B. Federung, Radpaare, Sinuslauf, Instabilitaet, Kurvenfahrvermoegen, steife und weiche Radpaarsteuerung und Radialsteuerung, die Berechnungstechnik mit EDV, die Konstruktionsgrundsaetze, die US-Hochgeschwindigkeitslokomotiven fuer Amtrak u.a. moderne schwedische Drehgestelle. (Buehn)
Gleisgerechte Drehgestelle
Rail-adapted bogies
ASEA-Zeitschrift ; 31 , 2 ; 18-23
1986
6 Seiten, 11 Bilder
Article (Journal)
German
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