Behandelt wird das Querschwingungsverhalten beim Lauf des Schienenfahrzeuges im geraden Gleis. Dazu wird ein fuer die praktische Anwendung ausreichend genaues Radsatz/Gleis- bzw. Drehgestell/Gleis-Modell und ein fiktives Fahrzeug/Gleis-Modell mit Beruecksichtigung von Gleislagestoerungen vorgestellt. Hierin sind die wesentlichen Nichtlinearitaeten im Rad/Schienen-Kontakt erhalten. Auch Nichtlinearitaeten in den Koppelelementen, die erheblichen Einfluss auf das horizontale Laufverhalten haben koennen, werden beruecksichtigt. In den Simulationsstudien, die mittels numerischer Zeitschrittintegration durchgefuehrt wurden, wird zunaechst das Eigenverhalten der schrittweise erweiterten Modellstruktur unter verschiedenen Drehgestell- und Gleisparametern untersucht. Anschliessend werden Gleislagestoerungen in die Untersuchungen mit einbezogen. (Rohlf)
Simulation des Radsatz- und Drehgestellaufs von Schienenfahrzeugen
Simulating wheelset and bogie running properties of rail vehicles
Zeitschrift fuer Eisenbahnwesen und Verkehrstechnik ; 110 , 9 ; 345-351
1986
7 Seiten, 11 Bilder, 4 Quellen
Article (Journal)
German