Es werden die neuen Motoren hinsichtlich Konstruktion, Funktion und Kenndaten vorgestellt. Beide Motoren haben geschmiedete Stahlkurbelwellen und zusammengegossene Zylinderlaufbuchsen. Voellig neu ist der Ansaugschalldaempfer aus Kunststoff. Der Katalysator ist mit neugestalteten Monolithen ausgestattet. Zahlreiche weitere Einzelheiten werden beschrieben. Die Gasfuehrung wurde nach Moeglichkeit entdrosselt, die Ansaugquerschnitte sind gross, die Gaswechselkanaele maschinell bearbeitet. Die Auslegung erfolgte fuer unverbleiten Normalkraftstoff. Die Kolbenoberflaeche ist optimiert. Das neue elektronische Steuergeraet erfuellt zahlreiche zusaetzliche Funktionen, wie sequentielle Gruppeneinspritzung und Eigendiagnose mit Notlaufprogramm. Es werden Ergebnisse von umfangreichen Funktions- und Dauerlaeufen dargestellt. (Klaue)
Die neuen BMW 3,0- und 3,5-Liter-Sechszylindermotoren mit Katalysator
Article (Journal)
Die neuen BMW 3,0 - und 3,5-Liter-Sechszylindermotoren mit Katalysator
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