Die Gleisfoerderung hat im Tunnelbau in den letzten beiden Jahrzehnten prozentual verloren. Bei den Auswahlkriterien fuer den Foerderbetrieb spielen Neigung der Trasse, Tunnelquerschnitt und -laenge eine grosse Rolle. Die Einsatzchancen fuer den Gleisbetrieb steigen mit abnehmendem Querschnitt und zunehmender Laenge. Bei Querschnitten unter 10 bis 12 m2 kommt fast ausschliesslich Gleisfoerderung zur Anwendung. Ihre Vorteile sind geringe Ventilationskosten, geringe Personalkosten bei langen Strecken, groessere Foerderkapazitaet bei kleinem Durchmesser, unempfindliche Fahrbahn, geringe Wartungs- und Energiekosten. Auf Fragen der Spurweite, des Oberbaus und der Lokomotiven wird naeher eingegangen. (Wird fortgesetzt). (Sirach)


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    Title :

    Gleisfoerderung im Tunnelbau


    Additional title:

    Rail-guided haulage in tunnel construction


    Contributors:
    Schlick, H. (author)

    Published in:

    Baumaschine und Bautechnik ; 33 , 10 ; 447-453


    Publication date :

    1986


    Size :

    7 Seiten, 14 Bilder, 6 Tabellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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