Betrachtungen ueber vereinfachte technische Methoden zur praktischen Anwendung bei der Konstruktion und Verbesserung der Manoevrierfaehigkeit von Schiffen. Die Abhaengigkeit der Merkmale der Manoevriereigenschaften von der Schwerpunktlage der Laenge nach wird gezeigt. Vorstellung einer Technik zur Beurteilung der Manoevriereigenschaften bei Vor- und Rueckwaertsfahrt, die auf der Berechnung der Lage des Druckmittelpunktes basiert. Analyse der physikalischen Gruende des Verlustes an Steuerfaehigkeit bei Rueckwaertsfahrt.
Simplified approaches for evaluation of maneuverability of ships
Vereinfachte Methoden zur Beurteilung der Manoevriereigenschaften von Schiffen
Naval Engineers Journal ; 98 , 3 ; 189-198
1986
10 Seiten, 7 Bilder, 1 Tabelle, 11 Quellen
Article (Journal)
English
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