Mit dem Einbruch der Langhubmotoren kleiner Bohrung in traditionelle Bereiche der Mittelschnellaeufer und der Erhoehung der Zylinderleistung von Tauchkolbenmotoren in Bereiche, die traditionell vom Zweitakter beherrscht wurden, verstaerkt sich der Streit ueber die effektivste Antriebsanlage insbesondere im Bereich von 1500 bis 8000 kW. Es werden Vor- und Nachteile von 2- und 4-Takt-Motoren diskutiert an Hand der neuesten Motorenentwicklungen von MAN-B und W Sulzer und MAK und der erreichten Werte fuer Brennstoffverbrauch, Verschleiss und Propulsionseffektivitaet. Tabellarische Darstellung der Leistungswerte sowie des Leistungsbedarfs von Schiffstypen. (Rogalli)
Engines controversy intensifies
Streit ueber guenstigste Antriebsanlage verschaerft sich
Lloyds List ; 53757 ; 4
1987
1 Seite, 3 Bilder
Article (Journal)
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