Um die technischen Moeglichkeiten mit den Faserverbundwerkstoffen in Industrien mit grossen Serien, wie der Automobilbau, wirtschaftlich nutzen zu koennen, muessen ausgereifte Konstruktionen, gekoppelt mit grossserientauglichen Fertigungsverfahren, entwickelt werden. Ausgehend von den besonderen Eigenschaften von FVW werden in diesem Beitrag dynamisch hochbelastbare Strukturteile am Beispiel von Blattfederkonstruktionen diskutiert und das jeweilige technisch-wissenschaftliche Potential eroertert. Insgesamt sind folgende blattfoermige Federelemente als Potential anzusehen: schwere Lenker fuer Luftfederachsen, Radsatzlenker fuer Schienenfahrzeuge, federnde Befestigungsbuegel und Pkw-Hinterachsen mit Achsen-, Feder- und Fuehrungsfunktionen.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Das technisch-wirtschaftliche Potential von Hochleistungs-Faserverbundwerkstoffen (FVW) im Fahrzeugbau


    Additional title:

    Technical potential of high-performance compsite fiber materials in chassis construction


    Contributors:
    Jung, N. (author)


    Publication date :

    1986


    Size :

    13 Seiten, 8 Bilder


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German






    Leichtbau mit Faserverbundwerkstoffen - vom Flugzeugbau zum Fahrzeugbau?

    Brandt, J. / Drechsler, K. / Vullriede, S. | Tema Archive | 1996


    Hochleistungs-Faser-Kunststoff-Verbunde im Fahrzeugbau

    Heissler,H. / Muser,D. / Wurtinger,H. et al. | Automotive engineering | 1984