Es wird ueber die schweisstechnische Fertigung des Fahrzeugrahmens fuer ein zweisitziges Kleinkraftrad berichtet, die infolge der Stueckzahl von 130 000/Jahr weitgehend mechanisiert und automatisiert wurde. Konstruktive Voraussetzung dafuer bildet der schweisstechnisch gut beherrschbare Einrohrrahmen aus gut schweissbaren Werkstoffen (Rahmenrohr: St35b-2, daran angeschweisste Teile: StZuK 32, Stirnrohr: St 35u). In einer Fliessfertigung werden die Teile auf 4 CO2-Schweissautomaten mit unterschiedlichen Schweissnahtformen geschweisst. Unterschiedliche Spaltbreiten zwischen Rahmen- und Stirnrohr werden durch eine Pendeleinrichtung des Brenners ueberbrueckt. Die Arbeitsgaenge an den Schweissautomaten, ihre fertigungstechnischen Besonderheiten werden ausfuehrlich beschrieben und durch Fotos veranschaulicht. Die Steuerung der Bewegungsablaeufe wird angegeben. Der Mechanisierungsgrad von 96 % fuehrte zu einer betraechtlichen Zeiteinsparung bei der Produktion. (BAM-DS)
Fertigung von Fahrzeugrahmen mit CO2-Schweissautomaten
Schweißtechnik, Berlin ; 29 , 9 ; 390-393
1979
4 Seiten, 12 Bilder
Article (Journal)
German
UNLEGIERTER STAHL , MOTORRAD , RAHMEN , ROHR , FERTIGUNGSSTRASSE , MECHANISIERUNG , STEUERUNG , NAHTFORM , NAHTVORBEREITUNG , PENDELN
Fertigung von Fahrzeugrahmen mit CO2-Schweissautomaten
Tema Archive | 1979
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