Vor 50 Jahren war die Zahl der Unfaelle im Schiffbau noch 10 x hoeher als zur Zeit. Trotzdem muss festgestellt werden, dass die Anzahl der Unfaelle in anderen Industriezweigen wesentlich niedriger ist als im Schiffbau, was auf das Arbeiten in groesserer Hoehe, in geschlossenen Raeumen und bei jedem Wetter zurueckgefuehrt werden kann. Der Bericht ' Shipbuilding and Shiprepairing: Health and Safety 1971-1978' , HM Stationary Office, weist aus, dass die meisten Unfaelle durch einfache Vorsorge zu verhueten waeren. 40 % aller Unfaelle im Schiffbau sind Stuerze, 10 % koennen durch Einhaltung einfacher Sicherheitsmassnahmen wie Tragen von Schutzhelmen, Brillen, Sicherheitsschuhen usw. vermieden werden. 37 % der Unfaelle ruehren von schwierigen Arbeiten her wie Schwerlasttransporten oder Fertigung in schwierigen Positionen. Man ist der Ansicht, dass diese Unfaelle durch bessere Schulung der Mitarbeiter gesenkt werden koennen. Sauerstoff- und Brenngasverwendung ist eine haeufige Unfallquelle. Unsachgemaesse Handhabung ist die haeufigste Unfallursache. Im Zusammenhang mit dem Brennschneiden sind sehr haeufig Braende zu verzeichnen, da sich unsachgemaess gelagerte brennbare Stoffe wie Farben, Loesungsmittel und Muell entzuenden koennen. Durch die Sektionsbauweise im Schiffbau haben Kranunfaelle wegen der hohen Lasten stark zugenommen. Schadstoffe, die beim Schweissen wegen mangelnder Absaugung den Schweisser beanspruchen, werden neben der Asbestverarbeitung zu Feuerschutzzwecken als Hauptursache fuer laengerfristige Krankheiten der Mitarbeiter angesehen. Die Arbeit enthaelt auch eine Reihe von Tabellen, auf denen die einzelnen Unfaelle auf Schiffen oder Werften fuer den Zeitraum von 1912-21 und 1973-78 und ihre Hauptursachen verzeichnet sind. Detaillierte Angaben soll der Originalbericht enthalten. (BAM-DS)
Still too many shipbuilding accidents
Es gibt zu viele Schiffbauunfaelle
Met. constr. ; 13 , 1 ; 17-18
1981
2 Seiten
Article (Journal)
English
SCHIFFBAU , UNFALLVERHUETUNG , SCHADSTOFF , ENGLAND , SCHUTZVORRICHTUNG , DATEN , BERICHT
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