Es wurde der Einfluss der Kaltverformung durch die Lochaufweitung auf die Lebensdauer von Flugzeugaugenstaeben bei Manoever-Belastung und Einstufenbelastung untersucht. Bei beiden Belastungsarten ergaben die Lochaufweitung (Kopfbreite zu Lochdurchmesser w/d=2) eine Verbesserung der Standzeit. Bei 2 % nomineller Lochaufweitung wurde eine groessere Verbesserung erreicht als bei 3,3 %, wahrscheinlich aufgrund der groesseren Lochformstoerung im zweiten Fall. Bei 2 % Lochaufweitung wurde die gemessene Standzeit um den Faktor 2 bei ungeschaedigten Loechern und um den Faktor 4 bei denselben Loechern mit 1 mm Anriss erhoeht. Die Lochaufweitung verbesserte die Schadenstoleranz der 7075-T7351-Loecher und erhoehte die Ermuedungslebensdauer bei Manoeverbelastung von 3590 auf 14 100 Flugstunden. Die Lochkopfbreite war nicht optimal, groessere w/d-Verhaeltnisse sind guenstiger.
Effect of cold-working by hole expansion on fatigue life of 7075-T7351 and 7475-T761 aluminium lugs with and without initial flaws and maneuver loading spectrum
Einfluss von Kaltverformung durch Lochaufweitung auf die Lebensdauer bei Manoever-Belastung von Augenstaeben aus Aluminiumlegierungen 7075-T7351 und 7475-T761 mit und ohne Anrisse
Z. Werkstofftech. ; 18 , 3 ; 74-78
1987
5 Seiten, 2 Bilder, 6 Tabellen, 8 Quellen
Article (Journal)
English
British Library Conference Proceedings | 2002
|ALUMINUM ALLOY SHEET 5.7Zn - 2.2Mg - 1.6Cu - 0.22Cr (7475-T761)
SAE Technical Papers | 1976
ALUMINUM ALLOY SHEET 5.7Zn - 2.2Mg - 1.6Cu - 0.22Cr (7475-T761)
SAE Technical Papers | 1978