Nach einer beschreibung des immer breiteren anwendungsbereiches des vollautomatischen antriebs bei den zuegen der pariser untergrundbahn untersucht der verfasser in knapper form die systeme des vollautomatischen antriebs und der fernsteuerung des rollenden materials. Danach geht er ueber zu den aufgaben, die sich fuer die zukunft in bezug auf die regelung, die verschiedenen betriebsarten und besonders die automatische steuerung stellen. der fahrerlose betrieb ist nur fuer rangierfahrten ohne fahrgaeste vorgesehen.
Telecommandes et automatismes sur les rames du metropolitain de paris
Article (Journal)
Les rames << Sud-Est >> du TGV deviennent les rames <>
Online Contents | 2000
Online Contents | 1994
|Fulgence Bienvenüe et la construction du métropolitain de Paris
TIBKAT | 1998
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