Die grenzgeschwindigkeit des rad-schiene-systems duerfte zwischen 300 und 400 km/h liegen, zumal nur bis zu diesem bereich die notwendigen vortriebsleistungen in die fahrzeuge installiert werden koennen. Neue verkehrstechnologien mit luft- oder magnetkissen sowie mit linearmotoren ermoeglichen den vorstoss in hoehere geschwindigkeitsbereiche. Oberhalb von 400 bis 500 km/h muss aus gewichtsgruenden und wegen der problematik der energiezuguehrung die direkte schubuebertragung durch stationaer angeordnete linearmotoren angewendet werden.
Einsatzmoeglichkeiten neuartiger bahnsysteme fuer den fernverkehr
Siemens Zeitschrift ; 45 , BEIHEFT ; 174-177
1971
4 Seiten, 5 Bilder, 5 Quellen
Article (Journal)
German
Verkehrstechnik-Express : innovative Bahnsysteme für den Nah- und Fernverkehr
TIBKAT | [1.]1991 - [3.]1993; 4.1994 - 10.2000; damit Ersch. eingest.
|Tema Archive | 1977