Die grenzgeschwindigkeit des rad-schiene-systems duerfte zwischen 300 und 400 km/h liegen, zumal nur bis zu diesem bereich die notwendigen vortriebsleistungen in die fahrzeuge installiert werden koennen. Neue verkehrstechnologien mit luft- oder magnetkissen sowie mit linearmotoren ermoeglichen den vorstoss in hoehere geschwindigkeitsbereiche. Oberhalb von 400 bis 500 km/h muss aus gewichtsgruenden und wegen der problematik der energiezuguehrung die direkte schubuebertragung durch stationaer angeordnete linearmotoren angewendet werden.


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    Title :

    Einsatzmoeglichkeiten neuartiger bahnsysteme fuer den fernverkehr


    Contributors:
    Marten, F. (author)

    Published in:

    Siemens Zeitschrift ; 45 , BEIHEFT ; 174-177


    Publication date :

    1971


    Size :

    4 Seiten, 5 Bilder, 5 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Verkehrstechnik-Express : innovative Bahnsysteme für den Nah- und Fernverkehr

    Siemens Aktiengesellschaft, Bereich Verkehrstechnik | TIBKAT | [1.]1991 - [3.]1993; 4.1994 - 10.2000; damit Ersch. eingest.


    Bahnsysteme für den Fernverkehr : elektromagnetische und Rad/Schiene-Systeme

    Deutsche Verkehrswissenschaftliche Gesellschaft | TIBKAT | 1982