Die Vorteile der Doppel-Nockenwellenverstellung sind neben einer höheren realisierbaren Abgasrückführrate zur Verbrauchs- und Abgasoptimierung und einer Möglichkeit zur Leerlaufoptimierung der sehr geringe Bauraumbedarf der verwendeten Schwenkmotor-Versteller und des zugehörigen Kettentriebs. Die Verstellung der Einlaßnockenwelle ist kontinuierlich möglich; die der Auslaßnockenwelle erfolgt zunächst nach dem Zweipunkt-Prinzip, später bei gleichzeitig erhöhtem Verstellbereich auch kontinuierlich. Das Regelprinzip wie auch die Ansteuerstrategie im stationären und dynamischen Betrieb werden erläutert. Mit statistischen Versuchsmethoden, wie z.B. DOE (Design of Experiments) , kann der erheblich höhere Aufwand zur Applikation der Motorsteuerung reduziert werden. Der Einfluß des Verstellsystems auf Drehmoment, Leistung, Abgaswerte, Verbrauch und Leerlaufqualität wird für unterschiedliche Betriebspunkte dargestellt.
Doppel-Nockenwellenverstellung an V-Motoren
Double camshaft phasing at V-engines
1999
22 Seiten, 20 Bilder, 9 Quellen
Conference paper
German
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